בקצרה
מאריך את תקנות שעת החירום מ־1948 שנותנות לשר התחבורה סמכות לתת הוראות לספינות ישראליות, עד שיוכרז שמצב החירום הסתיים.
על מי זה חלעל בעלים, קברניטים ואנשי צוות של כלי שיט ישראליים.
מה זה אומר בפועל- התקנות, בנוסח משולב שנקבע בחוק, נשארות בתוקף עד שתפורסם הכרזה שמצב החירום חדל להתקיים. שר התחבורה רשאי לבטל אותן, כולן או חלקן, בצו.
- השר רשאי להורות לכלי שיט ישראלי להפליג לנמל מסוים, להעמיס או לפרוק מטענים ונוסעים, להחכיר אותו למי שייקבע, לא להפליג בלי היתר, ולקבוע תנאי הובלה ומחירים מרביים — אבל רק מטעמי ביטחון המדינה או כדי לקיים אספקה ושירותים חיוניים. לגבי אנשי צוות — רק מטעמי ביטחון.
- בהתייעצות עם שר הביטחון, השר יכול לחייב בעלי ספינות ישראליים למסור את תוכניות הספינה ולשנות או לצייד אותה לצורך הגנת המדינה.
- ישראלי שיש לו בעלות או שליטה בספינה גדולה (מעל 50 טון) שאינה רשומה בישראל צריך להודיע על כך תוך 30 יום, והשר יכול לתת גם לו הוראות.
- על הוראה אפשר לערור לוועדת עררים. הפרת התקנות היא עבירה שדינה עד שנת מאסר, ובית המשפט רשאי להורות על חילוט כלי השיט. קברניט של ספינה צבאית במים של ישראל רשאי לעצור ולחפש אדם שמסכן את הספינה.
תיקונים היסטוריים
חוק הספנות (עבירות נגד ביטחון השיט הבין-לאומי ומתקנים ימיים), התשס"ח-2008
חוק הספנות (כלי שיט זר בשליטה של גורם ישראלי), התשס"ה-2005
הצג עוד 4
חוק רשות הספנות והנמלים, התשס"ד-2004
חוק לתיקון תקנות שעת חירום (פיקוח על כלי שיט) (מס' 3), התשל"ז-1977
חוק להארכת תוקף של תקנות שעת חירום (פיקוח על כלי שיט) (תיקון), התשל"ה-1974
תקנות שעת חירום (פיקוח על כלי שיט) (תיקון), התשל"ד-1973
7 באוק׳ 1973 · תיקון ישיר
החוק המקורי: 26 ביולי 1973 · רשומות (PDF)
תקנות מכוח החוק
4 תקנות הותקנו מכוח החוק. האחרונות:
הוראות שעת חירום (פיקוח על כלי שיט) (איסור שיט סביב אסדת כריש), התשפ"ב-2022
2 ביוני 2022
הוראות שעת חירום (פיקוח על כלי שיט) (איסור שיט סביב אסדת ההפקה לוויתן), התשע״ט-2019
19 באוג׳ 2019
תיקון טעות - הוראות שעת חירום (פיקוח על כלי שיט) (איסור שיט באזור K), התשס"ד-2004
19 בפבר׳ 2007
הוראות שעת חירום (פיקוח על כלי שיט) (איסור שיט מול אזור חבל עזה) (הוראת שעה), התשס"ה-2005
31 ביולי 2005