שמות קודמים: חוק הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים (הוראת שעה), התשס"ו-2006
החליף את: חוק המאבק הלאומי בתאונות דרכים, התשנ"ז-1997
דף החוק במאגר החקיקה הלאומי של הכנסת
החוק נחקק כהוראת שעה, והפך לחוק קבוע ב־2018.
מקים את הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים — גוף ממשלתי עצמאי (תאגיד) שתפקידו לפעול להפחתת תאונות הדרכים.
נכתב בעזרת AI מתוך מקורות רשמיים: נוסח החוק ברשומות (2006) · דברי ההסבר · תיקון מס' 3 — החוק הפך לקבוע (2018). נכון ל־28 בספט׳ 2026. אינו ייעוץ משפטי.
החוק מהווה תיקון מקיף לחוק הגנת הפרטיות, ובכלל זה עדכון של המונחים הבסיסיים וההגדרות של החוק וצמצום חובת הרישום כך שתחול רק על גופים ציבוריים ועל סוחרי מידע שבבעלותם מאגר מידע על 10,000 בני אדם ומעלה. עוד נקבע, כי יש לקבוע ולעדכן הגבלות על עיבוד מידע במאגר מידע, ובכלל זה איסור על עיבוד מידע אישי שלא למטרה שלשמה נמסר, איסור על עיבוד מידע ללא הרשאה או בחריגה מהרשאת בעל השליטה במאגר מידע ואיסור על עיבוד מידע אשר נוצר, התקבל, נצבר או נאסף בניגוד להוראות החוק או כל דין אחר המסדיר עיבוד מידע. נקבעה גם חובה למינוי ממונה על הגנת הפרטיות בגופים המחויבים בחובת רישום ובגופים המעבדים מידע אישי בהיקף ניכר. בנוסף, החוק מחזק את הרשות להגנת הפרטיות ומקנה לה סמכויות מפורשות ומעודכנות של פיקוח, בירור מינהלי, אכיפה מינהלית וחקירה פלילית, בכפוף להגבלות ולתנאים המנויים בחוק. עוד נקבע כי לרשות תהיה סמכות לבקש מבית המשפט לעניינים מינהליים צו להפסקת עיבוד מידע אישי ומחיקתו. החוק מחליף את עבירות האחריות קפידה במתן סמכות לרשות לקביעת עיצומים כספיים או בעבירות עם כוונה נפשית, לפי העניין. לבסוף, נקבע לתת לבני אדם שזכויותיהם לפי החוק הופרו, זכות לתביעת פיצוי כספי ללא הוכחת נזק ולבטל את מגבלת ההתיישנות בת השנתיים בתביעות אזרחיות. עוד נקבע כי תחילתו של חוק זה שנה מיום פרסומו ברשומות.
החוק התקבל בקריאה השנייה והשלישית ביום כ"ו בתמוז התשע"ח (9 ביולי 2018) והוא מתקן את חוק הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים (הוראת שעה), התשס"ו–2006 (להלן – החוק). התיקון קובע כי החוק, שהיה עד כה הוראת שעה מוגבלת ותחומה בזמן, יהפוך לחוק קבוע, ומקנה לרשות הלאומית לבטיחות בדרכים מעמד קבוע.
חוק הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים (הוראת שעה) (תיקון מס' 2), התשע"ח-2018 (להלן – התיקון), התקבל בקריאה השנייה והשלישית ביום כ"ב בטבת התשע"ח (9 בינואר 2018). חוק הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים (הוראת שעה), התשס"ו–2006 (להלן – החוק) שמכוחו הוקמה הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים פקע ביום י"ג בטבת התשע"ח (31 בדצמבר 2017). עניינו של התיקון הוא הוספת סעיף קטן (ד) בסעיף 45, שכותרתו תחילה ותוקף, כך שהחוק ימשיך לעמוד בתוקפו עד יום י"ז בתמוז התשע"ח (30 ביוני 2018). תחילתו של החוק המתקן ביום י"ד בטבת התשע"ד (1 בינואר 2018).
חוק הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים (הוראת שעה), התשס"ו–2006, שמכוחו הוקמה הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים, קובע כי לצד הרשות תוקם מועצה ציבורית בת 15 חברים שתפקידה, בין היתר, להתוות את קווי הפעולה של הרשות. החוק בנוסחו קודם לתיקון זה, קבע כי חברי המועצה רשאים לקבל גמול או החזר הוצאות בעד השתתפותם בישיבות המועצה. בתיקון זה נקבע, כי יושב ראש המועצה או ממלא מקומו הקבוע, יהיה זכאי לגמול משמעותי יותר, שיביא לידי ביטוי את תפקידיו הרבים, מעבר להשתתפות בישיבות המועצה, ואת הזמן הרב הנדרש לשם ביצוע התפקיד. התנאים לקבלת הגמול והשיעור המרבי שלו יקבעו בתקנות שיקבע שר התחבורה והבטיחות בדרכים בהסכמת שר האוצר.
החוק המקורי: 24 ביולי 2006 · רשומות (PDF)
3 תקנות הותקנו מכוח החוק. האחרונות:
הנוסח המלא והעדכני (ספר החוקים הפתוח, ויקיטקסט) הרשומה במאגר הכנסת הסבר בשפה פשוטה (כל זכות)
הדף עוזר להבין, ואינו ייעוץ משפטי.