בקצרה
קובע עבירות של השתלטות על ספינות ועל מתקנים ימיים ופגיעה בהם, ונותן לקברניט של ספינה ישראלית סמכויות נגד מי שמסכן אותה.
על מי זה חלעל ספינות בהפלגות בין־לאומיות ועל מתקנים ימיים בים, ועל קברניטים ואנשי צוות בספינות ישראליות.
מה זה אומר בפועל- מי שמשתלט על ספינה או על מתקן ימי (כמו אסדה בים) בכוח או באיום צפוי לעד 20 שנות מאסר. מי שמסכן אותם — למשל תוקף אדם על הסיפון, גורם נזק, משבש את עזרי הניווט או מוסר מידע כוזב — צפוי לעד 15 שנים, ולעד 20 שנים אם נגרם מוות או פגיעה קשה.
- קברניט של ספינה ישראלית בים רשאי לחקור, לעכב, לחפש ולעצור את מי שחשוד בעבירה כזו או מסכן את הספינה, ולמנוע עלייה לספינה של אדם או מטען מסוכן. אנשי הצוות והנוסעים חייבים לסייע לו.
- חשוד שנעצר בספינה ישראלית מועבר, לפי הוראות המשטרה ומשרד החוץ, לישראל או למדינה אחרת שחתומה על האמנה, יחד עם הראיות.
- החוק מאפשר לישראל להצטרף לאמנה בין־לאומית בנושא, ולשתף פעולה עם המדינות החברות בה במסירת חשודים.
למה נחקקלפי דברי ההסבר: החוק נותן תוקף בישראל לאמנת רומא (1988) נגד פעולות לא חוקיות שמסכנות את השיט ואת המתקנים הימיים, כדי שישראל תוכל להצטרף אליה ולהשתתף במאבק הבין־לאומי בטרור בים.
תיקונים היסטוריים
החוק לא תוקן מאז שנחקק.
החוק המקורי: 2 בספט׳ 2008 · רשומות (PDF)